广州刚刚官宣：“电鸡”限行！

今天（11月15日），广州交警召开新闻发布会，正式发布《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》（简称“《通告》”），确定了电动自行车的限行路段、限行范围，将于2023年12月15日起正式实施。 

广州交警表示，近几年，随着新业态兴起和市民出行习惯的改变，电动自行车已经成为重要的交通工具。本次电动自行车通行管理措施调整，统筹考虑了市民出行需求和城市交通管理实际，并借鉴其他城市经验，持续听取民意，不断优化限行范围和时段，目的是引导电动自行车成为短途出行交通工具，作为公共交通的有效补充。

目前，电动自行车快速增长，与有限的道路资源存在比较大的矛盾。广州交警和相关职能部门在现有法律框架下，想方设法持续加强电动自行车全链条综合管理，加快非机动车道的建设，让电动自行车有路可走，同时优化公共交通，加强对外卖行业和骑手、生产销售源头的监管，进一步严查严管电动自行车改装、闯红灯、逆行以及机动车乱停放等重点违法行为。

通行管理措施调整后，广州交警将密切跟踪实施情况，欢迎广大市民朋友继续多提建议和意见。 

明确限行路段和时段

对于电动自行车的通行管理政策，哪些路段限行、哪些时段限行一直是广州市民关注的内容。南都记者通过对比4个月前听证会的“限路段限时段出行”的方案，可见最终出台的限行政策有了较大的变化，主要集中在限行路段减少，限行时间缩短。

《通告》明确，在工作日8时至19时，黄埔大道西（石牌东路以西）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东）两个东西走向的主干道禁止电动自行车行驶；而天河东路、猎德大道（花城大道以北）两个南北走向的路段，实施限时段限行，即在早晚高峰（8时至9时30分、17时30分至19时）禁止电动自行车行驶。

对于广交会期间，《通告》也予以规定，在广交会举办期间的8时至19时，琶洲会馆周边新港东路（会展东路至会展南一路）、会展东路禁止电动自行车上路行驶。

高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道以及未设置独立非机动车道的桥梁、隧道、高架、立交等，实施全天24小时禁止电动自行车通行。

南都此前报道，在今年6月6日，广州交警就电动自行车通行管理调整政策向社会公开征求，首次对2021年的原方案进行调整，将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”，同时将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

在短短一个月，广州交警收到了5000余份市民意见，其中有23.3%市民建议优化限行路段、时段。在7月10日举行的听证会上，限行路段、限行时段同样成了听证会代表讨论的焦点。

广州交警此前回应表示，将对市民意见和建议进行梳理，充分尊重各个群体的不同利益诉求，结合广州的交通发展战略，立足广州的实际，对“路段限行”方案进一步优化完善，并严格按照法定程序发布实施。

《通告》的正式发布，这也意味着广州电动自行车限行政策有了定论，并开始落实实施。

权威解读

广州交警回应多个焦点问题

焦点1：广州电动自行车通行管理措施历经优化调整，最终形成现在发布的方案，过程和原因是怎样的？

广州交警：电动自行车的通行管理措施，从2006年起实行的“全市全天禁行”，调整为现在的“重要干道分时段限行”，是在多次征求意见、举行听证会和座谈会，充分听取社会各界意见的前提下，坚持“公交优先”发展战略，统筹考虑市民电动自行车出行需要和城市管理实际需求，不断研究、调整和优化形成的。

焦点2：此次发布的方案，相比今年6月公开征求意见的方案有什么调整，出于什么考虑？

广州交警：相比今年6月的方案，此次发布的方案主要是缩小了限行范围、缩短了限行时间。

经过梳理，市民的诉求主要集中在三个方面：一是建议考虑早高峰送小孩上学和晚高峰送外卖的需求，缩短早晚高峰限行时间。二是建议不要全天限行，要考虑区分工作日和非工作日、白天和夜间不同的出行需求。三是部分主干道沿线学校、医院、商场比较多，具有较大的通行需求，建议考虑预留替代道路。

在充分吸收和采纳市民意见的基础上，广州交警统筹考虑各方群体出行需求，进一步缩小了限行范围和缩短了限行时间。考虑到东西走向的东风路-黄埔大道、南北走向的天河东路-猎德大道，人车流量大、非机动车道不完善、公交覆盖率高，可供绕行路线相对较多等因素，所以采取限行措施，但缩短了限行时间。

焦点3:《通告》将于何时正式实施？

广州交警：《通告》将于2023年12月15日起正式实施。为预留充足时间给市民朋友熟悉和适应电动自行车通行管理措施，实施后将设置半个月的宣传劝导期，在此期间以劝导纠正为主。2024年1月2日起正式对违反《通告》的电动自行车驾驶人依法予以处罚。

南方都市报（nddaily）